xueying 發表於 2012-12-23 17:18:30

誰會是最終的勝利者 陶瓷界如何重塑中國制造


  過去的2009年,“是做陶瓷以來最好的年份”。在陶瓷業界,幾乎所有的人都公認是一個意外的收獲。由于世界金融危機的到來,陶瓷行業所需的原材料與燃料都大幅降價,而由于國內地產界的瘋狂,銷售流通領域的價格依然能夠維穩。
  對于未來的發展態勢,哪怕最冷靜的人,也表示了謹慎之下的樂觀,“至少應該維持2009年的發展慣性,市場前景長期應該看好的。”
  就在這種狀況之下,陶瓷界再起投資熱潮。“溫州人已經投資了好幾條800米的窯線。”一個專門提供窯爐生產線整體解決方案的裝備銷售商如是說,“他們都是合股投資,而且現在全國各地圈地,動作很大。”
  政府幾經整頓的過度投資和產能過剩的問題,是否會再度于陶瓷業內出現?
  我們先來看一組殘酷的數字:中國每百萬美元GDP所消耗的能源數量是美國的3倍、德國的5倍、日本的近6倍。中國1噸煤產生的效率僅相當于美國的28.6%、歐盟的16.8%、日本的3%~10% 。中國現在經濟增長成本高于世界平均水平25%以上。
  而在去年,中國的投資率上升到46.8%,消費率最終降到了48.6%,投資率上升到改革以來的最高水平,消費率下降到改革以來的最低水平。投資和消費的比例跟轉變發展方式的要求相比,卻是倒退到歷史峰值。
  我們姑且不用去探討轉變中國經濟發展方式這樣宏大的命題,但低效率的巨額能耗,是中國模式之下的中國陶瓷無法回避的問題。雖然可以斷言,目前所推進的大規模城市化與城鎮化的進程,必將為陶瓷產業創造新的增長來源,但中國陶瓷是否就要以此種模式繼續增長下去?
  盡管有著“世界工廠”的美譽,但世界各地許多消費者都對中國制造持懷疑態度。三鹿奶粉事件雖然已經過去,但中國卻成了一個以銷售有毒嬰兒奶粉聞名的國家,這真的不是一個好的名聲。
  兩會期間,作為中國汽車整車企業中惟一一位女CEO,全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英提出,中國政府必須幫助克服中國品牌的發展障礙,制定“中國制造”的最低標準,從而洗脫“中國制造”附加的惡名,成為質量過硬的代名詞。
  長城汽車,以堅持制造品質最好的中國汽車為訴求。其不但創下了去年SUV國產汽車品牌銷售量的第一,即將成為中國首家將獲準在歐盟(EU)全境銷售的汽車公司,不單在業界備受好評,也備受海外競爭對手的尊崇。
  王鳳英堅持這樣的觀點:“在銷售汽車之前,你必須證明自己的汽車值得購買。”為此,她不惜精力,花費了漫長的時間去為4款長城汽車爭取歐盟“整車型式認證”(WVTA)。
  回顧陶瓷界,雖然這些年各廠家在出口方面也花了不少功夫,不單積極出國四處參展,而且也在發展外國經銷商方面花了諸多心思。但唯獨對于歐美的諸項認證,卻考慮到其巨額的花費與漫長的程序,一直呈望而卻步的狀態。螢幕回收 婚禮主持 烤漆 影印機 塑膠袋 養護中心 頭份搬家公司 不織布袋 脹氣 鹽燈批發 台北住宿 弱電及監視 台北旅館瘦小腹 脹氣 防水工程 微晶瓷 檯燈  捕蚊大師 捕蚊達人 清潔公司 大理石保養  牛樟芝 禮品 贈品 美白貼片 台北飯店 機車借款 油漆 防水工程 翻譯社 公證 護理之家 安養院 養護中心 防水工程 台北平價日租 台北住宿 日本留學 韓國留學 健康襪 靜脈區張襪 矽利康更新 騎馬 芝麻街 竹南搬家公司 婚禮主持 烤漆 影印機 塑膠袋 養護中心 尼龍袋 脹氣 鹽燈批發 台北住宿 電腦零件回收  電腦回收站 油煙處理 抽化糞池 植牙 桃園搬家公司 中古堆高機 助聽器 夏令營 牛樟芝 鍍膜 桃園工業廠房 設計logo 抽水肥 回憶筆筆皆是

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